Słoneczne światło lotnicze od zmierzchu do świtu Pojedyncza przeszkoda o niskim natężeniu IP66

AH-LI-B2 słoneczne światło uniwersalne niskiej intensywności

To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkód lotniczych przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.

Nie ma potrzeby wprowadzania energii zewnętrznej. Stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany, aby zapewnić, że może uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach.

Zgodność

Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów

FAA L-810

CAAC MH6012-2015 Światło przeszkód lotniczych, MH 5001 ▌2013 Standardy techniczne lotniska

Cechy

Elektryczne

3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania

Fizyczne

Na górze szczyt odstraszający ptaki

Unikalnie zaprojektowane soczewki PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości

Wysokiej przejrzystości i anty-UV pokrywa z polikarbonatu może być używana 3-5 lat bez żółcenia

Ochrona UV Powłoka powleczona jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach

Pudełko akumulatorów wykonane z stali nierdzewnej 304 odpornej na korozję

Projektowanie systemu

Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((opcja od zmierzchu do świtu, automatycznie włączana, gdy jasność tła < 50cd/m2

Stabilne ustawienia fabryczne: / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP na PCB

Ochrona przed falami i błyskawicami

Opcjonalnie

Kontakt alarmowy ((NO COM NC) do zdalnego monitorowania

LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG

GPS synchronizacja miga

Zastosowanie

Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.

l Jeżeli obiekt przeszkody znajduje się w odległości większej niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany z światłem przeszkody o średniej lub dużej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód przy użyciu stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.