Wodoodporne światło przeszkodowe lotnicze IP66 z poliwęglanu chronionego przed promieniowaniem UV o charakterystyce błysku 20-60FPM
Szczegóły Produktu
| Charakterystyka błysku: | 20-60FPM | Napięcie robocze: | AC (110-240VAC) |
|---|---|---|---|
| Moc chwilowa (W): | 40 | Materiał korpusu: | Poliwęglan odporny na promieniowanie UV |
| Materiał bazowy: | Malowane proszkowo Odlew aluminiowy | Wodoodporny: | IP66 |
| Podkreślić |
L-864 czerwone światło ostrzegawcze samolotu,światło przeszkodowe o średniej intensywności,odlewane ciśnieniowo aluminium przeszkodowe światło lotnicze |
||
Opis produktu
To światło przeszkodowe lotnicze LED średniej intensywności emituje czerwone światło i jest przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkód o wysokości przekraczającej 45 metrów.
- ICAO Annex 14 Volume 1, wydanie ósme, 2018, tabela 6.3 Światło przeszkodowe średniej intensywności typu B/C
- Zgodne z FAA L-864
Wykorzystuje źródło światła LED CREE o ultra-wysokiej intensywności, zapewniając znaczące oszczędności energii i zmniejszone wymagania konserwacyjne w porównaniu do systemów oświetleniowych żarowych lub halogenowych.
- Unikalna konstrukcja z odbłyśnikiem z poliwęglanu chronionym przed promieniowaniem UV dla optymalnej zbieżności światła
- Podstawa w kolorze jaskrawożółtym, malowana proszkowo z ochroną UV, dla zwiększonej widoczności
- Materiał podstawy z odlewanego aluminium zapewniający silną odporność na korozję
- Ochrona przed wstrząsami i wibracjami
- Wbudowany fotokomórka do automatycznego działania dzień/noc (od zmierzchu do świtu)
- Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
- Zintegrowany moduł GPS do synchronizacji błysków
- Wyjście alarmowe z kontaktem suchym do zdalnego monitorowania
- Alternatywne częstotliwości błysków (20, 30, 40, 60, tryb stały)
- Dioda podczerwieni kompatybilna z noktowizorami pilotów (NVG)
- Opcje systemów zasilania słonecznego
Światło AH-MI-B2(L) średniej intensywności jest stosowane na szczycie wysokich budynków, kominów, wież oznaczających (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokich masztów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych i innych konstrukcji, gdzie wysokość przeszkody mieści się w zakresie od 45 do 105 metrów. Zazwyczaj współpracuje ze światłami niskiej intensywności zainstalowanymi na niższych poziomach.
| Opis | Parametr |
|---|---|
| Źródło światła | LED |
| Charakterystyka błysku | 20-60 FPM |
| Tryb pracy | Automatycznie od zmierzchu do świtu jako standard |
| Żywotność LED (godziny) | >100 000 |
| Napięcie robocze | 110-240VAC, 48VDC lub inne |
| Moc (W) | 40W |
| Montaż | 190×190×φ12 |
| Wymiar (mm) | 229×229×168 |
| Waga (kg) | 2.5 |
| Temperatura otoczenia (°C) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km/h |
| Wodoodporność | IP66 |
| Dostępne opcje | Alarm z kontaktem suchym (NO COM NC) |
Najważniejsze cechy produktu
L-864 Czerwone światło przeszkodowe lotnicze średniej intensywności Światło przeszkodowe lotnicze LED średniej intensywności To światło przeszkodowe lotnicze LED średniej intensywności emituje czerwone światło i jest przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkód o wysokości przekraczającej 45 metrów. ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
