Main & Stand by Czerwona dioda LED o niskim natężeniu Podwójne światło FAA L-810 Lampa lotnicza

Podwójne lotnicze światło przeszkodowe L810 AH-LI-B2 LED o niskiej intensywności

Główny tryb gotowości zapewnia, że ​​przeszkoda jest zawsze oznaczona, nawet jeśli jedno światło nie działa.

Zgodność

Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016 r., tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B/E niskiej intensywności

FAA L-810

Cechy

Elektryczny

l CREE LED, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania przez długi czas

Fizyczny

Kolec odstraszający ptaki na górze

Unikalna konstrukcja soczewki PMMA do skupiania światła i dobrej przezroczystości

Pokrywa z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i odporności na promieniowanie UV może trwać 3-5 lat bez żółknięcia

Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach()

Projekt systemu

Stałe/20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP na płytce drukowanej

Główny tryb gotowości, gdy główne światło ulegnie awarii, światło gotowości włącza się automatycznie, aby zapewnić, że przeszkoda jest zawsze wyraźnie oznaczona.

Opcjonalny

Dioda podczerwieni dla pilota korzystającego z NVG

Wyjście styku alarmowego (styk bezprądowy - NO COM NC), generowanie alarmu w przypadku awarii zasilania, a także w przypadku awarii diody LED

Aplikacja

Światło o niskiej intensywności AH-LI-D2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wieżach znakujących (telekomunikacja, GSM, kuchenka mikrofalowa i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp., gdy wysokość jest mniejsza niż 45m.

Lampa lotnicza

Światło przeszkodowe

Światło przeszkody lotniczej

Atex lekki lotnictwo

Światło lotnicze

Niskie natężenie faa l810

Lotnicze urządzenie ostrzegawcze

L810 faa

Światło przeszkodowe Wetra

Faa l810