AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkody lotniczej o niskiej intensywności
Światło podwójnej przeszkody dla statku powietrznego
Podwójne światło przeszkody lotniczej
Podwójne światła lotnicze
L810 światła ostrzegawcze lotnicze
Podwójne światło lotnicze LED
Światło podwójne o niskiej intensywności LED to światło przeszkody lotniczej o stałym działaniu (20/30/60fpm jest regulowane) przeznaczone do oznaczania górnej części przeszkody o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.
Główny tryb gotowości zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona nawet jeśli jedno światło nie działa.
Zgodność
Światło przeszkody typu A / B / E o niskiej intensywności
FAA L-810
Cechy
Elektryczne
CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas stosowania przez długi czas
Zasilanie prądu w prądzie stałym (DC) 48V& AC (AC) 110-240VAC), światło może pracować normalnie przy wejściu 48VDC/110VAC/240VAC
Fizyczne
Na górze szczyt odstraszający ptaki
Unikalnie zaprojektowane soczewki PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości
Wysokiej przejrzystości i anty-UV pokrywa z polikarbonatu może być używana 3-5 lat bez żółcenia
Ochrona UV Powłoka powleczona jasnym żółtym kolorem powoduje lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach
Materiał podstawowy to aluminium odlewane na maty, które ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsem i wibracjami
3/4-calowe otwory w nitce ułatwiają instalację słupów.
Brak typu skrutki - po prostu skręcić, pokrywa zostanie mocno zamocowana
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((opcja od zmierzchu do świtu, automatycznie włączana, gdy jasność tła jest niższa niż 50cd/m2
Steady/20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP na PCB
Ochrona przed falami i błyskawicami
Tryb głównej gotowości: w przypadku awarii światła głównego światło gotowości automatycznie się włącza, aby zapewnić zawsze wyraźne oznaczenie przeszkody.
Opcjonalnie
LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
Wyjście kontaktowe alarmu (suchy kontakt- NO COM NC), W przypadku awarii zasilania wygenerowany alarm oraz w przypadku awarii LED wygenerowany alarm
Zastosowanie
Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
| Opis |
Parametry |
|
Napięcie robocze
|
Poziom prądu stałego (DC ((12V, 24V, 36V, 48V) lub AC ((110-240VAC)
|
|
Moc ((W)
|
5 |
|
Ochrona obwodu
|
Zintegrowane
|
|
Materiał nadwozia
|
Polikarbonat chroniony przed promieniami UV
|
|
Materiał podstawowy
|
Pozostałe, o szerokości przekraczającej 1 mm
|
|
Wstawianie
|
Węzeł rurowy 3/4 cala lub D140mm×M10*3
|
|
Wymiar ((mm)
|
254×90×210 lub 254×165×250
|
|
Waga ((kg)
|
1.5 |
|
Oczekiwana długość życia produktu
|
≥ 10 lat
|
|
Temperatura otoczenia ((°C)
|
-40~65
|
|
wilgotność
|
-55~70
|
|
Prędkość wiatru
|
240 km/h
|
|
Wodoszczelny
|
IP66
|
|
FAA
|
L810
|
Informacje o spółce
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze statków powietrznych, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
