Podwójne światło ostrzegawcze wysokiego komina Miga na czerwono Główny - tryb gotowości
Szczegóły Produktu
| waga: | 2 kg | kolor: | Czerwony |
|---|---|---|---|
| Całkowity rozmiar: | 258 na 136 na 320 | Natężenie światła: | ≥ 32,5 cd (Opcja 10 cd, 50 cd, 80 cd, 100 cd) |
| Międzynarodowy standard: | Załącznik 14 ICAO, FAA L810 | Nazwa produktów: | podwójne światło przeszkadzające w lotnictwie |
| Orzecznictwo: | CE, RoHS, UL | Tryb pracy: | Miga (standardowo 20 razy / minutę) lub z regulacją ciągłą |
| Podkreślić |
światło o niskiej intensywności,światło o wysokiej intensywności |
||
Opis produktu
Podwójne światło ostrzegawcze wysokiego komina Miga na czerwono Główny - Tryb gotowości
Korzyść:
1. PC materiał chroni przed silnym uderzeniem, stabilnością termiczną, wysoką przepuszczalnością.
2. Większa oszczędność kosztów utrzymania, urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem w świetle.
3.Solidna antykorozja, ochrona sejsmiczna i ochrona przed promieniowaniem UV.
4. Działa od świtu do zmierzchu: Wbudowana fotokomórka umożliwia automatyczne działanie światła w nocy, zamykanie w ciągu dnia.
5.Darmowa konserwacja i rozmiar instalacji 3/4 cala lub 1 cal jest odpowiedni dla sposobu montażu na maszcie flagowym lub wieży.
6. Istnieje jeden przełącznik konwertujący pomiędzy trybem Flasing a trybem Steadyburning.
7. pięcioletni okres gwarancji.
Opis szczegółowy:
This product is the double light with Photocell. Ten produkt to podwójne światło z fotokomórką. It can work at night and close during the day automatically by photocell. Może pracować w nocy i automatycznie zamykać w ciągu dnia za pomocą fotokomórki. There are two lights. Istnieją dwa światła. Main-standby way. Główny tryb gotowości. One works, the other is for standby. Jeden działa, drugi jest w trybie gotowości. When main light is broken, standby light can work automatically. Gdy główne światło jest zepsute, światło gotowości może działać automatycznie.
Podanie:
Tej serii produktów można używać samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież do znakowania (telekomunikacja, GSM, mikrofalówka i telewizja), wysokiego słupa, dźwigu wieżowego, turbiny wiatrowej itp., Których wysokość jest mniejsza niż 45 m. Gdy obiekt przeszkody jest większy niż 45 m, ta seria produktów może być stosowana ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności do potencjalnie niebezpiecznych przeszkód w ruchu lotniczym z
ciągłe lub migające czerwone światło bezpieczeństwa.
Dane techniczne:
| SPECYFIKACJE | AH-LI /re Niskiej intensywności Podwójnie Światło przeszkody lotniczej |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Dostępne kolory | Czerwony |
| Intensywność (cd) | ≥32,5 (opcja 10cd, 50cd, 80cd, 100cd) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Typ odbłyśnika | Soczewka Fresnela |
| Charakterystyka Flash | Miga (standardowo 20 razy / minutę) lub z regulacją ciągłą |
| Tryb pracy | Dusk-to-dawn Automatically as standard. Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. 24hours operation as option. Całodobowa praca jako opcja. |
|
Żywotność LED Doświadczenie (godziny) |
> 100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze | AC220V (napięcie opcjonalne, np. AC120V, AC110V, DC48V) |
| Moc (W) | 4 |
| Zabezpieczenie obwodu | Zintegrowany |
| Zakres temperatur (℃) | -40 ~ 70 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlew aluminiowy |
| Montowanie | 3/4 cala lub 1 cal |
| Wysokość (mm) | 258 |
| Szerokość (mm) | 136 |
| Głębokość (mm) | 320 |
| Masa (kg) | 2) |
| Oczekiwana żywotność produktu | 5 lat plus |
| Czynniki środowiskowe | |
| Wilgotność | 10% -95% |
| Prędkość wiatru | 80 m / s |
| Wodoodporny | IP65 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1 „Projektowanie i eksploatacja lotniska” wydanie czwarte, lipiec 2004 r., Tabela 6.3 |
| FAA | L-810 Ciągłe płonące czerwone światło przeszkody lotniczej |
Rysunek wymiarowy
Zdjęcie produktu
Najważniejsze cechy produktu
Podwójne światło ostrzegawcze wysokiego komina Miga na czerwono Główny - Tryb gotowości Korzyść: 1. PC materiał chroni przed silnym uderzeniem, stabilnością termiczną, wysoką przepuszczalnością. 2. Większa oszczędność kosztów utrzymania, urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem w świetle. 3...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
